Použitie kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien v automobilových dieloch má dlhú históriu. Od pretekárskych áut až po bežné osobné autá, kompozitné materiály z uhlíkových vlákien sa čoraz častejšie používajú v automobiloch. Kvôli drahým materiálovým nákladom na uhlíkové vlákna a čoraz tvrdšej cenovej konkurencii na automobilovom trhu sa však kompozitné materiály uhlíkových vlákien zatiaľ vo veľkej miere nepoužívajú v rodinných autách, ktoré majú najväčší podiel na trhu. Podľa správ sa súčasné masovo-vyrábané automobilové diely z uhlíkových vlákien sústreďujú najmä na nasledujúce aspekty.
Kryt spätného zrkadla z uhlíkových vlákien a rám poznávacej značky:
Použitie kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien vo vonkajších súčiastkach automobilov, ako sú plášte spätných zrkadiel a rámy poznávacích značiek, nemá výrazný význam v oblasti nízkej hmotnosti, ale dokáže lepšie uspokojiť psychologické požiadavky zákazníkov na pokročilé kompozitné materiály. Cena takýchto produktov sa pohybuje v stovkách až tisíckach jüanov, čo síce výrazne nezvýši celkovú cenu auta, ale môže autu dodať lepší užívateľský zážitok a zmysel pre módu a priniesť väčšiu pridanú hodnotu do marketingu a brandingu auta.
Rám sedadla z uhlíkových vlákien:
Použitie kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien v ráme autosedačiek môže dobre splniť dvojitú snahu o nízku hmotnosť a bezpečnosť autosedačiek. Príslušné národné zákony a predpisy majú špecifické požiadavky na rôzne aspekty dynamickej pevnosti automobilových sedadiel. Kompozitný rám sedadla z uhlíkových vlákien má výhody odolnosti proti nárazu, korózii, vysokej pevnosti, odolnosti proti únave atď. Dokáže nielen plne spĺňať požiadavky zložitých pracovných podmienok, ale má aj vyšší bezpečnostný faktor. Podľa správ sa konfigurácia takýchto komponentov v osobných a úžitkových vozidlách vyššej kategórie čoraz viac približuje k leteckému nákladu. Napríklad výsuvný rám skladacieho stola, ktorý ladí so sedadlom, bude tiež vyrobený z kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien.
Krabička na absorpciu energie z uhlíkových vlákien:
Automobilový box na absorpciu energie navrhnutý ako tenkostenný-komponent sa v dôsledku kolízie pokrčí a zdeformuje. Zatiaľ čo sa schránka na absorpciu energie deformuje, absorbuje aj energiu generovanú zrážkou vozidla, čím výrazne znižuje poškodenie karosérie nárazom a účinne zvyšuje bezpečnosť vozidla. Aby sa zabezpečilo splnenie určitej požiadavky na tuhosť, tradičné boxy na absorpciu energie vo všeobecnosti používajú kovové materiály, ako je hliníková zliatina alebo nízkouhlíková oceľ. V porovnaní s nízkouhlíkovou oceľou a hliníkovou zliatinou majú kompozitné materiály z uhlíkových vlákien vyšší pomer absorpcie energie a zároveň znižujú svoju vlastnú hmotnosť a majú lepšiu deformačnú stabilitu a účinok absorpcie energie. Vzhľadom na vysoké náklady na kompozitné materiály z uhlíkových vlákien by mal byť konštrukčný návrh automobilových boxov na absorpciu energie z uhlíkových vlákien čo najjednoduchší. Na jednej strane môže znížiť plytvanie surovinami a na druhej strane tiež prispieva k hromadnej výrobe, čím sa znížia celkové náklady na aplikáciu.
Batéria z uhlíkových vlákien:
Batériové boxy z uhlíkových vlákien sa používajú hlavne v nových energetických elektrických vozidlách. Takéto vozidlá vyžadujú veľké množstvo batériových zdrojov na zabezpečenie zdroja energie, ale ak je vlastná konštrukcia vozidla príliš ťažká, zrýchli sa spotreba energie a zníži sa výdrž vozidla. Z tohto dôvodu je zrejmejší význam použitia kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien v elektrických vozidlách. Ak si vezmeme ako príklad batériovú skrinku elektrického vozidla s uhlíkovými vláknami, hmotnosť hotového výrobku je približne o 40 % nižšia ako pôvodný dizajn kovovej skrinky, čo má priamy vplyv na zníženie spotreby energie a predĺženie životnosti elektrických vozidiel. Okrem toho majú kompozitné materiály z uhlíkových vlákien malé tečenie, dobrú odolnosť voči vode, odolnosť proti korózii a starnutiu a dokážu si udržať dobrý výkon pri veľkých teplotných rozdieloch a drsnom a vlhkom pracovnom prostredí, čím poskytujú účinnú ochranu akumulátorov.